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空气润滑器一直是气动系统的重要组成部分。润滑减少滑动表面之间的摩擦，可以增加效率并增加部件的速度，还可以减少磨损，意味着比较长的部件寿命和的维护。几十年来，空气润滑器一直是气动系统的重要组成部分。润滑减少滑动表面之间的摩擦，不只是可以效率并增加部件的速度，还可以减少磨损，意味着长的部件寿命和少的维护。气动润滑器将雾化的油流注入空气管路，为气动工具的工作部件以及诸如致动气缸，阀门和马达的其他装置提供润滑。压缩空气进入入口并经过连接到拾取管的针阀孔。
该管 - 稀油站厂家通常配有烧结的青铜过滤器 - 浸没在装有轻机油的储槽中。通过文丘里效应将油提起，并在出口处作为气溶胶排出。针阀通常位于透明的聚碳酸酯或尼龙外壳内，以帮助调节油流量。某些压缩机油和外部化学品会导致聚碳酸酯和/或尼龙视镜降解并产生润滑器应是FRL（过滤器 - 调节器 - 润滑器）单元中的一个元件。如果FRL与连接到润滑器的进气“向后”连接，则含油空气干扰压力调节器操作，油从空气流中分离并被过滤器排出，并且很少或没有输送到连接的设备。
